津威高铁首个天津枢纽箱顺利建成

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 据本报讯（记者刘静，致马宁、翟珊珊）10月10日，天津（天）-津潍（天津-潍坊）首个GIRDER（天津-潍坊）高铁枢纽工程顺利开工，标志着该枢纽进入上层建筑施工阶段。此时建造的第一座梁箱是仅由一个梁箱支撑的双线，长32.6米，宽11.4米，重669吨。准确地说，是96号桥墩和1号桥墩之间架桥机的历史。胡家岩大桥97号。据国家铁路北京局天津项目管理部副主任张琪介绍，天津枢纽是津威高铁枢纽两大工程之一。这是一个网络强大的主要区域兽人交集，控制力强。它连接京津城际铁路​​、京滨城际铁路、津秦城际铁路和预留的环渤海城际铁路沿线的4条高速铁路，并连接旅店站、滨海西站、滨海站等3个车站。中铁二十二局承建的胡家岩复线大桥全长756.94米，是天津枢纽上唯一一座转梁特大桥。这是一个全线控制项目。覆盖津滨高速和津滨轻轨9号线，最近距离分别仅为8.25米和8.77米。架梁地点靠近津七光动车客运站和京津城际高速金属站。架设过程中，建桥机需要后退、回转17次，还要进行7次拼装、拼装，工程难度大。 （编辑：杨淼）